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五金模具的沖壓回彈與解決對策

　　從各類五金沖壓模具開發制造經驗得知，拉深模比較不好處理，因為材料會產生流動，還有沖壓回彈的問題有時候也是非常頭痛的，目前還沒有準確可信的回彈計算公式，一般都是大家憑經驗，針對不同的材料，不同的R角來進行補償處理。產生回彈的影響因素我們都是比較清楚的，如果在修理模具方面，針對一些狀況，我們還是可以找到有效控制回彈方法。

　　五金沖壓模具沖壓件回彈的影響因素

　　1、 沖壓材料力學性能

　　在汽車身(shen)上有(you)不同強(qiang)(qiang)度的(de)五金沖壓件，從(cong)普通板(ban)(ban)材(cai)到高強(qiang)(qiang)板(ban)(ban)，不同板(ban)(ban)材(cai)有(you)著不同的(de)屈(qu)(qu)服(fu)強(qiang)(qiang)度，板(ban)(ban)材(cai)的(de)屈(qu)(qu)服(fu)強(qiang)(qiang)度越(yue)高，就越(yue)容易出現(xian)回彈現(xian)象(xiang)，特(te)別是(shi)DP系列雙相高強(qiang)(qiang)鋼。

　　2、 沖壓材料厚度

　　在成形(xing)過程中，板(ban)料厚度(du)對彎曲性能有很大的影響(xiang)，隨著板(ban)料厚度(du)增(zeng)加，回彈(dan)現(xian)象(xiang)會逐漸減少，這是因為隨著板(ban)料厚度(du)增(zeng)加，參與塑性變形(xing)材料增(zeng)加，進而(er)彈(dan)性回復變形(xing)也增(zeng)加，因此，回彈(dan)變小。

　　隨著厚板料零件材料強度級別的不斷提高，回彈所造成零件尺寸精度的問題越來越嚴重，沖壓模具設計和后期的工藝調試都要求對零件回彈的性質及大小有所了解，以便采取相應的對策和補救方案。

　　3、沖壓模具零件形狀及復雜程度

　　不同形(xing)狀(zhuang)的零件回(hui)彈差異很大(da)，形(xing)狀(zhuang)復雜的零件一(yi)般都會增加一(yi)序整形(xing)，防止(zhi)成(cheng)形(xing)不到位出(chu)現(xian)回(hui)彈現(xian)象，而更有一(yi)部分(fen)特殊形(xing)狀(zhuang)零件比(bi)較容易出(chu)現(xian)回(hui)彈現(xian)象，如U型零部件，在分(fen)析成(cheng)形(xing)過程(cheng)中，必須(xu)考慮回(hui)彈補償事宜。

　　4、 沖壓模具零件的脫料板壓邊力

　　模具(ju)脫料板壓(ya)(ya)邊力(li)沖壓(ya)(ya)成(cheng)形過程是一(yi)項重要的工藝措(cuo)施，通(tong)過不斷優化(hua)壓(ya)(ya)邊力(li)，可以(yi)(yi)調整材料流動方向，改善材料內部應力(li)分布。壓(ya)(ya)邊力(li)增(zeng)大(da)可以(yi)(yi)使(shi)(shi)零件拉延更加充分，特別是零件側壁與R角(jiao)位置，如(ru)果成(cheng)形充分，會使(shi)(shi)內外(wai)應力(li)差減少，從而(er)使(shi)(shi)回(hui)彈減小。

　　5、 模(mo)具拉延筋(jin)

　　沖壓模具拉延筋在當今工藝中應用較為廣泛，合理的設置拉延的位置，能夠有效地改變材料流動方向及有效分配壓料面上的進料阻力，從而提高材料成形性，在容易出現回彈的零件上設置拉延筋，會使零件成形更充分，應力分布更均勻，從而回彈減小。

　　五金沖壓模具沖壓件回彈控制方法

　　減少或消除沖壓回彈最佳的時機是在產品設計和沖壓模具開發階段。借助前期CAE回彈分析，準確預測回彈量，對產品設計和工藝進行優化，利用產品形狀、工藝和補償來減少回彈。而在五金模具調試階段，必須嚴格按照工藝分析的指導來試模。與普通SE分析比較，回彈的分析和矯正的工作量增加了30％～50％，但卻可以大大縮短沖壓模具調試周期。

　　回彈是(shi)與(yu)拉延成形(xing)(xing)過程(cheng)緊密相關(guan)的(de)。在不(bu)同(tong)的(de)拉延條件(jian)下（噸位、行程(cheng)及進料量等），雖然沖壓件(jian)都沒有(you)成形(xing)(xing)問題，但在切邊(bian)后(hou)的(de)回彈會更加明顯地顯現出來，回彈分(fen)析與(yu)拉延成形(xing)(xing)分(fen)析使用同(tong)樣的(de)軟件(jian)，但關(guan)鍵(jian)是(shi)如何設(she)置分(fen)析參數，以及對回彈結果進行有(you)效(xiao)評估。

　　沖壓件異型零件回彈(dan)控制及L型零件回彈(dan)控制

　　某車(che)型擺(bai)臂加(jia)強板制(zhi)(zhi)件(jian)(jian)L型制(zhi)(zhi)件(jian)(jian)，一般L形(xing)狀(zhuang)制(zhi)(zhi)件(jian)(jian)均(jun)為左(zuo)右(you)對策同模開發(fa)，為防止存在側向力，導致成形(xing)制(zhi)(zhi)件(jian)(jian)偏移，左(zuo)右(you)對稱開發(fa)L型制(zhi)(zhi)件(jian)(jian)回彈整改與U型零件(jian)(jian)基本(ben)一致。

　　U型零件(jian)(jian)沖壓(ya)回彈控制。一般U型零件(jian)(jian)都容易出(chu)現(xian)回彈，例如(ru)部分(fen)車型的左/右前縱梁內板前部本(ben)體制件(jian)(jian)，此制件(jian)(jian)在開(kai)發過程中出(chu)現(xian)了回彈問題。經過反(fan)復分(fen)析，并根據其(qi)搭(da)接關系與設(she)計人員溝通(tong)，對(dui)制件(jian)(jian)做(zuo)出(chu)更(geng)改，增(zeng)加(jia)加(jia)強筋(jin)長度，在模具本(ben)身增(zeng)加(jia)整(zheng)形(xing)序(xu)，預定整(zheng)形(xing)1～3.5 mm。沖壓(ya)工(gong)藝排序(xu)增(zeng)加(jia)整(zheng)形(xing)序(xu)，制件(jian)(jian)整(zheng)個側壁全部整(zheng)形(xing)，保證制件(jian)(jian)無回彈現(xian)象(xiang)發生。

　　另(ling)外，目前(qian)通用(yong)的解決板料五金(jin)沖壓回彈的工藝(yi)措施做法(fa)有(you)如下面幾點:

　　1、校(xiao)正彎(wan)曲

　　校(xiao)正彎(wan)曲力(li)(li)將使沖壓(ya)力(li)(li)集中在彎(wan)曲變形區，迫使內(nei)層金屬受(shou)擠壓(ya)，被校(xiao)正后(hou)，內(nei)外層都被伸長，卸(xie)載后(hou)擠壓(ya)兩(liang)區的回彈趨(qu)勢相抵可以減小回彈。

　　2、過(guo)度彎曲

　　彎曲生產中(zhong)，由于彈性恢(hui)復，板(ban)料(liao)的變(bian)形(xing)角度及半徑會變(bian)大，可以采(cai)用板(ban)料(liao)變(bian)形(xing)程(cheng)度超出理論變(bian)形(xing)程(cheng)度的方(fang)式來減小回彈。

　　3、拉彎

　　該方(fang)法是在(zai)板(ban)料彎曲的同時施加切向(xiang)拉力(li)，改變板(ban)料內部的應力(li)狀態和分布情(qing)況，讓整個斷面處于(yu)塑(su)性拉伸變形(xing)范圍內，這些卸載后，內外層的回彈(dan)趨(qu)勢(shi)相(xiang)互抵消，減小(xiao)了(le)回彈(dan)。

　　4、局部壓縮(suo)

　　局部壓縮工藝是通過減薄外側板(ban)料(liao)(liao)的厚度來增加外側板(ban)料(liao)(liao)的長度，使內外層的回彈趨勢(shi)相互抵消。

　　5、多(duo)次彎曲

　　將沖壓模具彎曲成形分成多次來進行，以消除回彈。

　　6、內側圓(yuan)角(jiao)鈍(dun)化

　　從彎(wan)曲(qu)部(bu)位的內側(ce)進行壓(ya)縮，以消除沖壓(ya)回彈。當板(ban)形(xing)U形(xing)彎(wan)曲(qu)時(shi)，由于兩側(ce)對稱彎(wan)曲(qu)，采用(yong)這種方法(fa)效(xiao)果比較好(hao)。

　　7、變整體拉延(yan)成為部分彎曲成形

　　將五金(jin)沖(chong)壓(ya)零件一部(bu)分采用彎曲成(cheng)形后再(zai)通過拉延成(cheng)形以減少(shao)回彈。這種(zhong)方法對二維(wei)形狀(zhuang)簡單的產品有(you)效。

　　8、控(kong)制殘余應力

　　五金沖壓模具在拉延時在工具的表面增加局部的凸包形狀，在后道工序時再消除增加的形狀，使材料內的殘余應力平衡發生變化，以消除回彈。

　　9、放負回彈(dan)

　　沖壓加工的工件(jian)設法(fa)使(shi)板料(liao)產生預留的負向回(hui)彈。上模返回(hui)后，制件(jian)通過回(hui)彈而達到要(yao)求(qiu)的形狀(zhuang)。

　　綜上所述，東莞市高準精密機械有限公司在各類沖壓模具設計與制造過程中，不斷總結試模過程中遇到的這樣或那樣的沖壓回彈，及其它模具試模問題點。公司團隊以客戶為關注焦點，努力控制沖壓模具試模次數，節省客戶模具開發周期及為客戶節省模具開發成本。

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